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3月13日凌晨1時許,隨州交警三大隊在淅河超檢站聯(lián)合路政部門開展超載超限車輛整治專項行動。查獲一輛超載現(xiàn)已貨車,執(zhí)法民警進入駕駛室押送車輛前往監(jiān)測站進行稱重。該車司機遞送一沓錢試圖幸會民警,被斷然喝止:“拿回去!”
. W8 R' W0 R) ]% s 超載大貨車所承受的壓力遠遠高于正常的大貨車,這極大地削弱了車輛的安全性能,使超載大貨車成為道路上的“定時炸彈”。9 B: g1 Y7 T% j- Q3 Z$ b. i
別讓禍從貨起!* l( G' Q7 w. `0 U6 R+ i
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/ A. U$ ?/ p8 }! B' {1 \2 u/ P交警提醒你:/ g1 Y( w' W4 U! |5 s
超載的危害性" `6 O( }" v9 e# O3 G
: @0 s2 x c- U$ C7 g% p0 A* ?一、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。
+ [7 g6 y- z4 R6 E/ y7 |汽車的制造是根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)確定下來的,載重限量也不例外,一旦超載就會使原來的設(shè)計數(shù)據(jù)發(fā)生改變。比如:鉚釘松動,緊固螺絲脫落,焊接點脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命,加速了橡膠,塑料新件的老化。
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+ k9 W- x! r2 g二、加縮輪胎的磨損和變化。* h/ I f: A% D0 L$ D
汽車輪胎是根據(jù)汽車總重量設(shè)計生產(chǎn)的,并留有相當?shù)陌踩禂?shù)。但當汽車超重時,就會使輪胎吃重而產(chǎn)生變形。同時加大摩擦,也會導致輪胎壽命縮短。據(jù)測定,超載20%時,輪胎壽命減少30%;超載40%時,輪胎壽命則縮短50%。/ U; J6 {* Z. o. z2 p
三、加速發(fā)動機損壞。# N3 g% J5 R$ g) [" [& {2 Q
汽車超載后給發(fā)動機帶來很大的損壞。首先是負荷加大,動力不足。長時間的低速行駛,導致發(fā)動機過熱,加劇零部件的損壞。同時也加大了耗油量,增加了運輸成本。
0 p- M; l- a3 a2 g( `四、轉(zhuǎn)向沉重,離心力增加,影響汽車的操縱性能。
1 c! _- `: }1 r* n* i超載會造成轉(zhuǎn)彎時離心力增大而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。* H3 y: @: d( U* k( ~$ X" P
) H9 ]- ?+ y o$ j2 O9 `# u/ ~五、降低制動性能,增長非安全區(qū)距離。
5 K" V- V, V& [) p `2 O+ f8 h影響汽車制動距離的因素很多,其中汽車載荷的變化會直接影響到制動距離的長短。載荷汽車在制動時,載荷物前傾,前輪載荷增加,后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動距離。滿載時的汽車速度小于空載車的汽車減速度。實驗證明;時速在30公里時,重量大于3噸的載重汽車,每增加一噸的重量,制動距離則要延長0.5-1.0米,至于超載汽車由于慣性加大,制動距離更長一些。非安全區(qū)距離的延長,往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力,從而招致車禍的發(fā)生。
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& L9 e4 Z% h" w- f) N* o/ O六、縮短彈簧鋼板壽命。減少車輛的通過力。
; g9 |' J% k3 B4 B- V& M! V! C5 u由于超載運行,彈簧鋼板受力過重,運行中連續(xù)反彈,反而縮短了壽命。由于載荷過重,使車體整體下沉,縮小與地面的距離,減小汽車的通行能力。! v: ~% \ E( f1 s
超載,在道路上是很常見的,特別是大貨車,為了眼前的短期利益,不顧生命安全和貨車的損害。這種往往容易出現(xiàn)重大交通事故,這也是在現(xiàn)實中發(fā)生過的現(xiàn)實案例,超載對車身的損害特別大。
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貨車超載給交通帶來很大的安全隱患,
: a9 Q P2 M5 D) ]6 u不要因為蠅頭小利而忽視自己和他人的安全。
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