奧迪A3L外觀運動內(nèi)心居家，軸距加長50mm，動力系統(tǒng)依舊不變

隨州日報

奧迪作為一個經(jīng)典的豪華汽車品牌，在國內(nèi)有著超高知名度，駕駛著這款車出去似乎也給足了人們面子，旗下?lián)碛卸嗫钴囆?，并取得了不錯的銷量成績。奧迪A3(圖片|配置|詢價)是旗下一款入門級緊湊型車，這款車自從上市以來，憑借著強大的品牌號召力以及產(chǎn)品實力，再加上親民的售價，在這一細分市場中占據(jù)領(lǐng)先地位。

為了更好滿足國人的用車需求，品牌在奧迪A3的基礎(chǔ)上推出加長版本的車型：奧迪A3L，畢竟國人一向都比較喜歡駕乘空間寬敞的車型。除了在車身尺寸的變化，奧迪A3L也針對細節(jié)設(shè)計進行提升，外觀采用家族最新設(shè)計語言，在多年時間里，品牌已經(jīng)形成了一套專屬設(shè)計語言，辨識度高。

整個外觀簡約時尚，引擎蓋向下延伸，拉低了前臉視覺重心，表面有幾根隆起筋線，具有相應(yīng)的運動氣息。大面積蜂窩狀前格柵位置靠下，采用RS風(fēng)格設(shè)計，具有一定犀利感。格柵表面和邊緣處都有金屬裝飾，為了提升前臉精致感。

LED大燈造型犀利，內(nèi)部加入最新LED矩陣式大燈，加入全新上下兩段式LED日間行車燈，從燈腔下方延伸出一段燈組，搭載有豐富的科技功能。大燈下方是仿進氣通道設(shè)計，進一步豐富前臉視覺效果，同時還能起到一定優(yōu)化車頭風(fēng)阻的作用，表面同樣加入蜂窩狀網(wǎng)格裝飾，造型犀利的下包圍向外突出，拉低前臉視覺重心，有著更為濃郁的運動氣息。

車身側(cè)面增加更豐富的筋線，在不同環(huán)境下行駛又能呈現(xiàn)不一樣的視覺效果。運動氛圍不錯，基本符合當(dāng)下消費者的審美要求。車身表面線條流暢動感，車頂形成了一個飽滿弧度，車窗周圍與側(cè)裙處均加入金屬裝飾條。

筆直上腰線從前大燈處一直延伸到尾燈，明顯向外隆起型面，看起來比較有力量感。除此之外，車門靠下方還有一根逐漸上揚的線條，與車尾表面的線條進行連接處理，視覺完整性不錯。18寸輪轂造型較為復(fù)雜，尤其是行駛過程中又能賦予車身不一樣的動感氣息。

車尾造型時尚簡約，沒有加入太多裝飾，但是同樣有著高辨識度。后備箱表面有上翹的“下鴨尾”，向外突出的程度比較明顯。車尾表面加入不少貫穿式線條，不規(guī)則尾燈造型別致，內(nèi)部整齊排列多根燈帶，點亮之后的辨識度更高。下包圍和兩側(cè)導(dǎo)流槽處均加入蜂窩狀網(wǎng)格裝飾，與前臉設(shè)計相呼應(yīng)，遺憾的是下包圍兩側(cè)的排氣口只是裝飾，如果它能換成真正的排氣口也會更受年輕消費者喜歡。

與奧迪A3L三廂車相比，奧迪A3兩廂車的車身造型就更緊湊一些，但是對于喜歡精致“小車”的消費者來說，它也不失為一個好的選擇。另外在車身尺寸方面，奧迪A3L的軸距達到了2680mm，比兩廂車增加50mm，在駕乘空間方面自有優(yōu)勢。整體來看，奧迪A3L外形時尚簡約，與同級車型相比辨識度高，再加上顯眼的奧迪車標(biāo)，自然對人們的吸引力也會更大。

奧迪A3L的內(nèi)飾設(shè)計同樣進行了優(yōu)化升級，與老款車型相比有一定區(qū)別，給人的第一印象還不錯，比起現(xiàn)在追求個性設(shè)計的車型來說，多了一絲沉穩(wěn)在里面。品牌經(jīng)典圓形空調(diào)出風(fēng)口已經(jīng)不見蹤影，儀表盤左右兩側(cè)加入對稱式空調(diào)出風(fēng)口，看起來就像是給儀表盤加上了一副“耳朵”。副駕駛位置前方加入“隱藏式”空調(diào)出風(fēng)口，帶給人們新的視覺體驗。

中控臺的中間位置鑲嵌向外突出的金屬面板，空調(diào)出風(fēng)口下方還有一塊帶有花紋的裝飾面板，看起來有點像“大理石”，質(zhì)感比較突出。整個中控臺給人的感覺就是錯落有致，具有一定現(xiàn)代工業(yè)美感，儀表盤與中控屏幕為內(nèi)飾增添一定科技感，兩塊屏幕的顯示清晰度都不錯。儀表盤向駕駛員提供了豐富的行車信息，一共有三種顯示模式，比起傳統(tǒng)儀表盤，個人還是更喜歡這種大屏幕。

中控屏幕被鑲嵌在一塊不規(guī)則烤漆面板表面，屏幕界面設(shè)計簡單，沒有什么上手難度，左側(cè)有一排單獨出來的觸控式按鍵，另外中控屏幕的操控靈敏度也有所提升，但是部分車主表示它的語音識別率不是很高。屏幕整體與下方功能區(qū)域向駕駛員一側(cè)微微傾斜，體現(xiàn)了品牌的人性化服務(wù)。

空調(diào)控制系統(tǒng)依舊保留了實體按鍵，按鍵中間有一塊長條顯示屏幕，向駕乘人展示常用空調(diào)信息。整個換擋臺同樣層次分明，在設(shè)計的時候也考慮到了駕駛員的操控習(xí)慣。撥桿式電子換擋系統(tǒng)有效節(jié)約了周圍空間，同時也看起來比較有科技感。

整個換擋面板包裹了大面積烤漆面板，前方區(qū)域設(shè)計USB接口，同時還可以用來收納手機等隨身物品。后方則是杯架以及一些小的儲物空間，中央扶手箱的空間表現(xiàn)一般，底部加入防滑材質(zhì)。手套箱內(nèi)部包裹植絨材質(zhì)，具有防滑和靜音的作用，后排座椅也配備了單獨扶手箱。

方向盤握感飽滿，表面搭載了為數(shù)不錯的幾個物理按鍵，按鍵面積比較大，在操作的時候可以有效避免出現(xiàn)按錯鍵的情況。前排座椅采用運動一體式設(shè)計，不同車型的座椅被不同材質(zhì)包裹。內(nèi)部填充物飽滿厚實，對人體有著不錯包裹性，乘坐起來也比較舒服。另外運動版車型的乘坐體驗更好一些。

前排位置的車頂處配備天窗，面積不大，之前我們就提到過奧迪A3L在車身尺寸方面的優(yōu)勢，所以它的駕乘空間自然也比較寬敞，軸距增長的優(yōu)勢體現(xiàn)在后排位置。腿部空間變得更加寬松，不像兩廂車型那么擁擠，地臺中間有高凸起，中間乘客的乘坐舒適度還是一般，如果是長時間出行，最好還是乘坐兩位乘客。

后備箱內(nèi)部空間規(guī)整，它可以通過車內(nèi)按鍵和車外手動開啟，它的常規(guī)容積為388L，后排座椅雖然支持按比例放倒，但是放倒以后不能形成純平地臺，所以也起不到太大擴展后備箱容積的作用，適合收納一些日常行李。

除了杯架以外，奧迪A3L一共為駕乘人提供11個儲物空間，前排位置有不少實用的儲物空間，但是后排位置的儲物空間就比較有局限性了，實用性不強。畢竟它的自身定位在哪里，消費者也不要有太高期待，另外遺憾的一點是，這款車并沒有搭載手機無線充電功能。

奧迪A3全系標(biāo)配1.4T發(fā)動機，新款車型同樣搭載了相同的動力系統(tǒng)，所以操控體驗還是人們印象中的樣子，雖然不會給人們帶來激烈的操控體驗，但是對于日常出行來說夠用了。在迅猛加速過程中還能感到一定推背感，另外它為消費者提供多種駕駛模式，這些模式并不是全系標(biāo)配，需要消費者根據(jù)個人喜好進行選裝。

在運動模式下行駛的動力反饋會更好一些，整個操控體驗偏向于沉穩(wěn)舒適，家用風(fēng)格明顯。

底盤懸架調(diào)節(jié)軟硬適中，可以有效過濾日常顛簸震感。整體來看奧迪A3L這款車的綜合性價比不錯，在駕乘空間方面的優(yōu)勢也可以更好滿足人們?nèi)粘３鲂行枨?，但是對于家庭成員比較多的消費者來說，它的空間還是有一定局限性。適合當(dāng)作一款代步車，參考它的品牌影響力和售價以后，人們也可以考慮選擇。

文章來源：懂車帝